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中新网吕梁7月22日电 题：山西孝义：高碳“百强县”走上低碳“氢”路
中新网记者 李新锁
早7时30分，刷一辆氢能共享单车出门上班；上午10时，乘坐孝义至介休的城际氢能公交车，体验一段“零碳双城记”；夜晚，满载焦化产品的氢能重卡往来穿梭于孝义经济开发区。在它的身后，除了点点滴落的清水，再也没有任何排放物。
7月21日，“能源强国·‘碳’路先行”网上主题宣传活动采访团一行走进孝义，实地探访孝义的低碳发展之路。
孝义，当外界对它的认知还停留在煤焦重地时，当地已经悄然走上一条低碳“氢”路。
22日，在孝义市府前街，各大商场、居民小区、游乐场所周边，不时可见绿色车身的共享氢能单车。扫描二维码，注册后开机启动，“动力强劲、骑行平稳”，和普通电动车相似的骑乘体验背后，这辆车的动力来源是车座下的氢罐。
“这个氢罐自身重近5千克，里面只需充氢50克，续航就能达到60公里。”运营人员说，今年4月，孝义市首批500辆氢能共享单车、5辆氢能公交车正式投运。氢能共享单车主要覆盖孝义主城区购物、教育、医疗、住宅等人流密集的公共场所，预计年底总投放量将达3000辆。
高碳县域主动降碳
孝义的地下蕴藏有煤、铝、铁等10余种矿产资源，煤炭储量超90亿吨。这里是全国首批50个重点产煤地之一和国家铝工业重要开发基地。
依托先天资源禀赋，孝义在享受煤炭红利的同时，衍生出焦化、氧化铝等一系列资源型经济产业。
此前，孝义连续17年跻身全国综合实力百强县市。在享受煤炭带来的“光万丈”的同时，当地生态环境也曾一度“一身锈”。
煤炭虽好，可终不能持续、长久。2009年，孝义市曾被列入国务院确立的第二批“资源枯竭型城市”名单。
离开了煤炭温床，孝义主动走上脱碳、降碳之路。